Elindult a 6 napos Magyar Siklóernyős távrepülő nemzeti bajnokság, melyet Makedóniában, Krushevo-ban tartanak. Feil Kornél beszámolóját olvashatjátok, aki két nap után 3. helyen áll a magyarok közt, overall pedig 10. helyen. (Részletes eredmények a flymasteren)
Task 1
Tegnap lemaradtam a startrol sajnos mert besotetedett es keves volt a 40perc a kitekereshez. Volt elotte egy rontott startom, azzal is elvesztettem 10percet. Felhuztam az ernyot, elkezdtem lepdelni es kozben a balos oldalszel elcsukta az ernyo negyedet, de nem szakitottam meg a felszallast, remeltem h kinyilik, el is emelkedtem de beragadt es vissza tett egy ivben a starthely aljara a gazba, de szerencsere nem lett semmi bajom meg a cuccnak sem par karcolast leszamitva a vadlimon, igy siman vissza battyogtam. Utana probaltunk lejtozni, korulottem volt tobb magyar nagykartya, elindultunk kifele a leszallo fele mert a hegy nem adta. Ott egyszer egy termiket nem tudtam megfogni ugy mint a tobbiek es igy egyedul maradtam alattuk par szaz meterrel es ez a kulonbseg egyre nott. Keresgeltem egy meg 30perccel nyitas elott vegre fel birtam evickelni 1900ra de az itt nem szamit soknak, mert 600m a leszallo felfoldje a szerencsesebbek meg a felhok alatt 2700on varakoztak, de ez a magassagom csak arra volt eleg, hogy vissza tudjak menni egyaltalan a startcilinderbe a tobbiek alá. Keresgeltem de hiaba, amikor elrajtolt a mezony meg mindig 1600on voltam es meg 8percig tartott mire 2200rol el tudtam inditani a siklast a siksag felett a jellegzetes “Patkó” bucka irányába 78.poziciorol. Egesz jo vonalat fogtam ki, mert az elso pontig megeloztunk Bendeguzzal vagy 30 ernyot es a feladat felenel mar a 40.helyen voltunk, mivel csak az erosebben alltunk meg vagy kihasznaltuk a konvergenciát es delfineztunk.
A masodik ponthoz kersztezni kellett a síkságot de volt elottunk par pilota aki segitett megtalalni az aratas feletti termiket, igaz eleg trukkos volt a beszalloja. Alattunk a kombajnokrol derekszokben fujta a 30-35kmh-s szel a port, durva latvany volt. Sikerult majdnem a felhokig feltekerni, sot amikor elgyengult a mag, elindultam elore es ott meg erosebben tudtam felszivatni magam de nem alltam meg tekerni, pedig lehet volt meg benne 3-400meter ami kesobb jol jott volna. Kozben felszemmel lattam, hogy egesz kozel jar a beragadt elboly is, ezert igyekeztem nem vesztegetni az időt.
Az utolso elotti pontra menet alacsonyra kerultunk a locsolt kuloricak felett de lattuk, hogy elorebb tekereg egy nagyobb csapat. Sajnos itt Bendeguz elorebb menve elsullyedt egy termik learamlasaban de en megcsiptem 350meteren es erosebbnek bizonyult, mint amit a korabban erkezo tarsasag talalt ezert mind becsusztak alám en pedig 1900meterrol elindithattam a vegsiklasomat az utolso ponton at a cel felé, amikor a muszer azt irta, hogy 100meteren beerehetek. Hatra nezve csodalkoztam, hogy senki nem kovet, de biztam a dontesemben ami utolag nezve sikeresnek bizonyult, mert vegul 25.helyen sikerult beerni 13perccel az elso utan, csak a hianyzo leadpontok miatt 28. lettem, de nagyon orultem 8.magyarkent is! A celom a versenyen az, hogy minden nap golba erjek, ami eddig sosem sikerult es ezuttal ugy nez ki, hogy mind a hat nap is repulni fogunk.
Task 2
A masodik napon igyekeztem idoben elkeszulni mindennel, de meg kellett kicsit állitani a beulon is, meg elpakoltam a ballasztokat jol elosztva, maxra terhelve az ernyot. 1óra 10perccel a rajt elott szalltam fel, ezuttal verofenyes napsutesben. Ezuttal is volt egy kis csukas mindket szarnyvegen de szepen vissza nyiltak egybol es kiemelkedni is sikerult a szokasos helyen bizonyos magassagig. 1800on elindultam a varos fele szellel szemben, hogy a poziciom megfelelo legyen, ne sodrodjak el, de sajnos nem adta arra annyira es a tobbiek ezuttal is feltekertek a felhokig majdnem a starthely felett, de meg boven volt idom azt gondoltam. Elore siklottam a leszallo fole es mar egeszen lent voltam amikor egy nagy tarsasag alatt egy toredezett maggal hasonloan az elso naphoz eljatszottam ugyan azt a cikcakkozast mire feltekertem 2400ra egyedul. Az ugyesek mar egy felhovel elorebb jartak igy utanuk eredtem de sehogy nem tudtam feljutni, folyamatosan 500meterrel alattuk
Szenvedtem a darabos termikekben, amit az elenk 27kmh szel tort ossze. Volt hogy turelmesen feltekertem 200metert amit aztan fel perc alatt elvesztettem az egeszet egy -5ben. Az ido veszesen fogyott de szerencsere egy nagy sotet felho nott ami alatt egy szereny masfeles termikben szeles iveken fel birtam avaszkodni 3perccel a nyitas elott megfelelo pozicioba. Innentol kezdve vegig igyekeztem elol maradni es kihasznalva a konvergenciat nem tekerni.
Erdekes elmeny volt legelol menni es folyton mogem nezni, ahol sokszor a legnagyobb kartyak is megalltak tekerni ahol en atrongyoltam felgyorsiton vagy esetleg esseltem egyet trimmsebessegen de sokszor le se szalltam a parketta gazrol.
Abel volt aki sokszor alacsonyan elore nyomta majd felbukkant mellettunk de egeszen addig amig nem ragadtunk be egy gyenge masfeles termikbe nem is ertek utol bennunket masok, kb 10en nyomtuk legelol, de ott senki nem mert sokaig elindulni vissza a kikekult siksag fele az utolso pontra.
Jo utemben aztan mindenki megindult, en kezdtem visszakapcsolni, nehogy a vegen tultoljam es mivel vegig elol voltam nem is volt nagyon hova sietni amig mindenki kovetett. Egy jo vonalon sikerult menni, alig sullyedtunk majd egy hatalmas eros termiket festett a bolyunk es a kiszuras utan nem maradt mas csak a vegsiklas felhoalaprol. A muszer ezuttal is 100metert irt a golba amikor elsokent kileptem ujfent. Budai Peti, aki megis hamarabb indult el, alacsonyrol tekert felfele es az o termikeben leleptem a nyelgazrol amikor a szerb Bacanin elem kerult picit es ezt a 10masodperces elonyet meg is tartotta vegig, igy masodikkent ertem celba ami eddigi legjobb eredmenyem.
Az erdekes az volt hogy azt hittem mindenki meg fog elozni a 17km-s vegsiklason a Submarine beulokkel, de erdekes modon sebessegben nem voltak jobbak csak siklasban, ezert ok magasabban ertek be. Nekem az ess elott kezdett meleg lenni a pite mert a nagy sullyedes miatt mar -10metert ir a gol felett, de nem akartam lelepni a gazrol, hogy tartsam a poziciomat az “end of speed section” vegeig. Remeltem hogy az ess-ben majd talalok emelest a celhoz, ahol mar nem szamit az ido de kezdett nagyon kozeledett a talaj. Szerencsere ugy lett, hogy elkezdett minden emelni a cel elott, ahogy tegnap is, igy siman beertem es elsokent ert le a labam a celvonalban. Oriasi elmeny volt egyutt nyomni a legjobbakkal es masodikkent beerni, ugy tunik ossze alltak a dolgok vegre es a felszereles is levizsgazott, koszonom a tesomnak a beulot! ☺️
